Postup oprav v rafineriích byl po srpnových náletech monitorován průzkumnými mosquity nebo lightningy. Když už fotografie ukázaly takový stupeň oprav, který předznamenával blízké spuštění výroby, bylo rozhodnuto o dalším náletu. A tak 28.12.1944 bylo k útoku na Pardubice a Kolín vyčleněno po 56 (53 podle [4]) liberátorech 304.BG krytých 110 mustangy a 49 lightningy (101 a 42 podle [4]) ze 305. a 306. stíhacího wingu.

Nálet na pardubickou Fantovku proběhl mezi 12.10. a 12.14h. Na cíl bylo svrženo 488kusů bomb o váze 250kg. Menší tonáž bomb než v srpnu způsobila větší škody, takže se do konce války nepodařilo obnovit naplno výrobu. Bylo zničeno 8 a poškozeno 128 obytných domů.

Při příletu svazu k Pardubicím bylo na letadla vystřeleno od protiletadlové obrany chrudimského letiště. Od svazu se oddělily dva mustangy 325.FG, kterým se zdařilo zcela rozstřílet šest šestimotorových dopravních Me323 Gigant (podle [3] zapálily 3, podle [2] jich bylo několik) od dopravní skupiny IV./TG4 odstavených na chrudimském letišti (tato skupina zde byla na jaře 1945 rozpuštěna).
Dále pak skupina prováděla hloubkové nálety na vlaky po téměř celé rase letu nad Protektorátem.

Během náletu byl poškozen mustang P-51D 44-45357 „Stonewall II“ 2/Lt.Williama C. Margettse, který pak musel nouzově přistát ve 13.10 v městských sadech v Pelhřimově (pilot těžce zraněn, přepraven do nemocnice). V pelhřimovské nemocnici byl ošetřován do 3.1.1945 a poté byl převezen vlakem do Prahy.

Poslední aktualizace: