Historie pardubického letiště

Nálet na rafinerii Fanto 21.-22.7.1944

Nálet byl proveden příslušníky britské 205th Bomber Group RAF operujících stejně jako 15.americká armáda z Itálie. Svaz čítající 49 letounů Vickers Wellington, 14 letounů B-24 Liberator a 5 letounů HP Halifax (podle [2] 64, 26 a 8) mířil přes Moravu.

Přílet svazu byl zaznamenán v 00.08 ve směru od Svitav, v 00.12 byl vyhlášen v Pardubicích letecký poplach.

Značkaři přiletěli nad Pardubice v 00.23, sice deset osvětlovacích bomb bylo svrženo halifaxy nad rafinerií, ale zbytek byl podhozen (dopadaly brzo) a ještě navíc byly snášeny větrem, tudíž označena nebyla samotná rafinerie, ale obytná čast města. V 00.35 začaly bomby dopadat do prostoru Vrtálny, 00.37 prostoru Židova a zemské donucovací pracovny, 00.49 ojedinělé bomby dopadly na na roh Jindřišské a Karlovy ulice. Letadla pokračovala na Semtín, kam dopadlo několik ojedinělých bomb.

Již na cestě k cíli byl svaz zachycen radiolokátory Freya na ostrově Hvar. Odstartovalo 51 nočních stíhaček Bf110G a Ju88G od nočních stíhacích skupin I a III/NJG6 a od II/NJG101. Flak nárokoval sestřelení dvou a stíhači 4 wellingtonů a jednoho DC-3 – ve skutečnost bylo z traceno 5 wellingtonů a jeden liberátor.Tři z těchto letounů havarovaly na našem území.

Jeden wellington musel v 00.33 (podle [3] až v 01.30, což je ale dost dlouho po náletu) nouzově přistát u Semína nedaleko Přelouče. Byl to LN699 (C) od 70.squadrony RAF.
Posádku tvořili: Lt.Limkhead-Week – pilot, Flt.Sgt.H.Hoyle – navigátor, Flt.Sgt.L.Hedborough – radista. Sgt.W.R.Cotgrove – střelec bomb a Sgt.W.P.Rudland – střelec. [2] uvádí jako velitele jihoafričana Lt.N.K.Weekse. Dva členové posádky opustili stroj na padácích. Dva nouzově přistáli , pokusili se letadlo opravit a nahodit motory a znovu vzlétnout. To se jim nepodařilo, proto letadlo zapálili a uprchli do lesa. Pilota s jedním členem posádky k ránu nalezl v lese řečanský hajný a dovedl je na protektorátní četnickou stanici v Řečanech nad labem. L.Hedborough na padáku přistál u Benešovic, ráno byl nalezen a doveden na četnickou stanici do Přelouče.Všichni přežili válečné zajetí. Sestřel tohoto letounu nárokoval Oblt.Helmut Schulte, pilot stíhačky Bf110G-2 od III./NJG6.

Bylo svrženo 2345 bomb o tonáži 91t (dle jiného zdroje 101t), 28 nalezeno nevybuchlých. Zasažené oblasti se táhly v pruhu od Pardubiček, přes Slovany až k Labi (zvláště prostor od pracovny k Letinkám), dále byla zasažena oblast od labského mostu ke Starému Hradišti, oblast od rafinerie k Rosicům nad Labem, a roh ulice Jindřišské a Karlovy. Zničeno bylo 23 domů úplně, 19 poškozeno těžce, 37 středně a 58 lehce. Záchranné práce probíhaly do 29.7.1944. Výsledkem náletu bylo 43 mrtvých , 20 těžce a 12 lehce zraněných (podle [2] 44 mrtvých, 38 zraněných a 167 lidí přišlo o střechu nad hlavou). Rafinerie, samotný cíl náletu, nebyla zasažena vůbec...

25.7. se konal smuteční obřad na Pernštýnském náměstí – rozloučení s 37 mrtvými.

[1] „První nálet na Pardubice“ - Zdeněk Bičík; L+K 79/538
[2] „Mustangy nad Protektorátem“ - Jiří Rajlich; MBI,Praha 1997; ISBN 80-902238-1-8
[3] „Letadla ztracená při prvním náletu na Pardubice“ - Zdeněk Bičík; Zprávy Klubu přátel Pardubicka 3/1978
[4] „Nové poznatky k nočnímu náletu na Pardubice“ - Zdeněk Bičík; Zprávy Klubu přátel Pardubicka 5-6/1987


Poslední aktualizace: