 |
|
| Novinky :: Mapa stránek :: Odkazy :: Zdroje :: O webu :: Kniha návštěv |
|
Pilotní licence Luftwaffe
A1
Nezávisle na třech stupních pilotních licencí pro piloty bezmotorových letounů vydávaných
NFSK, licenci A1 získal ten, kdo provedl přemet, tři bezchybná přistání, let ve výšce
2000m a 300km dlouhý navigační let do trojúhelníku na jedno nebo dvoumístném letounu do váhy 500kg. A2
Licence A2 se udělovala za podobných podmínek a s tím rozdílem, že letadlo bylo dvoumístné.
Nejvíc pilotů Luftwaffe se školilo na letounech s dvojím řízením a tak toto byla nejčastěji
jejich nejnižší kvalifikace.B1
Vyšší byla licence B1. K jejímu získání musel žák prokázat absolvování nejméně 3000
letových kilometrů, 600km navigačního letu do trojúhelníku během devíti hodin, let ve
výšce 4500m a nejméně 50 letů na letounu kategorie B1 (1motor, 1-3 sedadla, max. 2500kg).
Dále ještě pilot musel předvést 3 precizní přistání, 2 noční přistání a absolvovat
30 minut nočního letu.B2
Licence B2 byla zase o něco náročnější. Požadavky byly: 6000 nalétaných km z toho
nejméně 3000km na letounech třídy B1 a 50 dalších nočních letů s několika obtížnými
nočními přistáními.C1
Pro lítání na vícemotorových letounech byla nutná licence třídy C. Minimální požadavky
splňoval ten, kdo měl nalétáno 20 000km v leetounu třídy B (1motor, 1-6 sedadel, max.
hmotnost 2500kg), z toho 6000km jako první pilot. A nejen to - žadatel o licenci musel
absolvovat dalších 30 letů v letadle třídy C1 (1motor, 6 sedadel, váha větší než 2500kg)
a prokázat dobrou celkovou znalost letecké komunikace.C2
Nejobtížnější bylo získat pilotní licenci C2, pro níž bylo požadováno vlastnictví licence
C1, dalších 30 školních letů (často 800km dlouhých a do trojúhelníku), dva lety jen na
jeden motor a 200km dlouhý noční let.
Poslední aktualizace: |